Le groupe traverse une crise profonde depuis un incident en vol en janvier 2024 du fait de problèmes de qualité de sa production et d’une grève de plus de cinquante jours qui a paralysé ses deux principales usines. Ces dernières ont repris la production début décembre, mais le groupe est toujours en convalescence.
Sur les 44 avions livrés en février, figurent notamment 31 exemplaires du 737 MAX – son avion le plus vendu -, dont cinq ont été remis à la société de leasing Air Lease, quatre à United Airlines – qui a reçu son 200e 737 MAX – et à Air India et trois à American Airlines.
Ryanair, gros client et Boeing et dont le patron Michael O’Leary répète à l’envi son mécontentement face aux retards de livraison, a reçu un exemplaire.
Pour en savoir plus : Boeing confirme la tendance de ses livraisons après une année 2024 en berne
