Avec un radar dit « secondaire », un contrôleur aérien est en mesure de connaître l’identité, la position et l’altitude d’un avion grâce aux données transmises par son transpondeur. On parle alors d’aéronef « coopératif ». Mais un autre type de radar, dit « primaire », demeure indispensable pour détecter et localiser des appareils potentiellement « non coopératifs », désignés ainsi parce qu’ils ne disposent pas de transpondeur [ou parce qu’ils l’ont éteint].

Ainsi, en avril 2023, Thales avait été retenu par la Direction générale de l’armement [DGA] pour fournir au ministère des Armées les radars d’approche primaire et secondaire de nouvelle génération STAR NG et RSM NG, dans le cadre de l’étape 5 du programme SCCOA [Système de commandement et de conduite des opérations aérospatiales].

Pour en savoir plus : Thales dévoile TRAC SIGMA, son nouveau radar primaire pour la surveillance aérienne