Quelles retombées pour Boeing et ses sous-traitants après l’immobilisation du 737 MAX ? – L’Usine Aéro

En l’espace de trois jours, le ciel s’est refermé sur le Boeing 737 MAX. Entre les interdictions de vols et les appareils cloués au sol, le monocouloir est devenu indésirable : si la Chine a réagi en premier en clouant au sol le 737 MAX, la contagion s’est propagée à l’Indonésie, Singapour, mais aussi à l’Australie, la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, le Brésil… Jusqu’à ce que l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) suspende à son tour tous les vols des MAX 8 et des MAX 9 et que les Etats-Unis,

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